MSG F1 Grand Prix ย้ำข้อผิดพลาดทางเดิน
MSG พระราชบัญญัติใหม่ที่แย้งกันโดย คณะกรรมาธิการคลาร์ก พยายามแก้ปัญหาที่เพิ่มขึ้นของ จราจรติดทางเดินเท้า บนทางเท้าอันโดดเด่นของเมืองแม้ว่าจะมีมาตรการล่าสุดเพื่อแก้ไขกระแสการจราจรระหว่าง F1 แกรนด์ปรีซ์คนที่เดินผ่านที่หยุดเพื่อล่องจุดสุดยอดสำหรับการชิงชัยทำให้เกิดปัญหาที่สำคัญทำให้เกิดแรงบันดาลใจให้ข้อเสนอใหม่ล่าสุดนี้อย่างไรก็ตามการเคลื่อนไหวนี้ต้องเผชิญกับสิ่งสำคัญ การตรวจสอบสาธารณะ และอาจพิสูจน์ว่าไม่ถูกกฎหมาย
ลาสเวกัส“พ.ร.บ.ใหม่ล่าสุดมีจุดประสงค์เพื่อสร้าง “เขตการไหลของคนเดินเท้า” ซึ่งครอบคลุม สะพาน และพื้นที่ภายใน 20 ฟุต ของบันไดเลื่อน บันได และการลงจอดที่อยู่ชิดกันผู้เดินเท้าภายในโซนเหล่านี้จะห้ามไม่ให้หยุด ยืน หรือมีส่วนร่วมในธุระกรรมที่ กีดขวางการเคลื่อนไหว หรือทำให้ผู้อื่นหยุดหรือยืนขึ้น ทำให้การจราจรผ่านจุดจราจรดังกล่าว
คลาร์กเคาน์ตี้คณะกรรมการควบคุมของแถบให้เหตุผลการเคลื่อนไหวนี้โดยย้ำความสนใจในการรับประกัน การเข้าถึงคนเดินเท้าที่ปลอดภัย ไปตามลาสเวกัสที่วุ่นวายระยะเวลาของข้อเสนอนี้ทำให้รู้ถึงการโต้ตอบต่อพฤติกรรมกลุ่มคนล่าสุดในระหว่างเหตุการณ์เป็นต้นว่า F1 Las Vegas Grand Prix ซึ่งได้เห็นสะพาน เต็มไปด้วยคนเดินเท้า พยายามจับภาพและบันทึกการแข่งขัน
เพื่อต่อสู้กับปัญหาที่ผู้เดินผ่านตันสะพานคนเดินเท้า ผู้จัดงานได้ติดตั้งบล็อกมุมมองในหลายที่ จุดเชื่อมต่อที่สำคัญ.อย่างไรก็ตามความพยายามกลุ่มนี้พิสูจน์แล้วว่าไม่ประสบความสำเร็จในฐานะแฟนๆหยุดชั่วคราว สำหรับในการค้นหาจุดสำหรับเพื่อชมวิวน่าแปลกที่ดินข้ามถูกทำขึ้นเพื่อ บรรเทา การจราจรคนเดินเท้า แม้กระนั้นข้อมูลล่าสุดชี้ให้เห็นว่าพวกเขาอาจรังแกมากกว่าคุณประโยชน์
เวกัสจำต้องพิจารณาหนทางด้านส่วนประกอบพื้นฐาน
กรมยุติธรรมทางอาญาของ UNLV เน้นว่าสะพานมีหน้าที่รับผิดชอบต่อเปอร์เซ็นต์ที่สำคัญของ พฤติกรรมที่ไม่มีระเบียบ กรณีจุดโชคเหล่านี้มักพบเจอกับปัญหาที่เกี่ยวพันกับ บุคคลที่ไม่ได้อาศัยอยู่ทำให้เกิดความหนักใจด้านความปลอดภัยของราษฎรสะพานคนเดินเท้าที่อยู่ใกล้ที่สุด MSG ทรงกลม ทำให้เกิดปัญหามากที่สุดเพราะเหตุว่าคนเดินเท้าหยุดชั่วคราวเพื่อถ่ายรูปหน้าจอภายนอกขนาดใหญ่บ่อยๆ
แม้ว่าจะเห็นได้ชัดว่ามีความตั้งใจดีของคลาร์กเคาน์ตี้ แต่ว่า สหภาพความอิสระราษฎรอเมริกัน (ACLU) ยกข้อหนักใจโดยสังเกตว่าพ.ร.บ.บางทีอาจละเมิด การปรับปรุงแก้ไขคราวแรกมีสิทธิ์สำหรับการสะสมในขณะที่ยอมรับผลกระทบต่ออิสระในการพูด เจ้าหน้าที่สเวกัสยืนยันว่าทางเท้าโดยรอบจะออก พื้นที่กว้างใหญ่ สำหรับธุระกรรมดังกล่าวโดยไม่จำกัดเขตการไหลที่ได้รับผลกระทบ
การพิจารณาคดีสาธารณะที่กำลังจะมาถึงใน 5 เดือนธันวาคม จะเสนอแพลตฟอร์มสำหรับในการคีย์ข้อมูลสาธารณะและการปรับปรุงที่บางทีอาจเกิดขึ้นคลาร์กเคาน์ตีพิสูจน์แล้วว่าเต็มใจ รับทราบข้อเสนอแนะ และร่วมมือเพื่อค้นหาทางออกที่ดีที่สุดอย่างไรก็ตาม ปัญหานี้เน้นถึงการร้ายแรงของลาสเวกัส ปัญหาองค์ประกอบพื้นฐาน.ในขณะที่หน่วยงานแคว้นดำเนินการบ่อยมากเพื่อทุเลาปัญหาการจราจรรถยนต์และคนเดินเท้า แม้กระนั้นการแก้ปัญหาในระยะยาวคงจะจำต้อง ยกเครื่องเสร็จสมบูรณ์ ของระบบปัจจุบัน